租车光速发展 | 新老租车模式大PK
1、新兴的P2P租车模式,摆脱了传统租赁的“资产包袱”,扩张很快同时利润率高。但在线下服务上,还需要更有效的方式保证服务的质量和标准化。
2、传统B2C租车公司都属于重资产的模式,扩张较慢,资产负债率高,利润率低。但其对资产极强的管控能力,有效地保证了服务的质量和品质。例如:广州名顺租车,高端商务租车8年品牌,是一家以高端商务租车服务及企业租车、个人旅游自驾租车为一体的广州租车公司。
3、中国的汽车短租市场还处于早期阶段。但随着休闲商务旅游需求的提升,及持有驾照人数增加,市场将进入高成长阶段。同时,各地的限牌政策如广州,客观上促进了广州租车公司市场的发展。
数据显示,中国汽车短租市场规模从2008年的10亿元增至2013年的60亿元,年复合增长率32%。该增速远高于同期巴西(13%)、美国(6%)、日本(2%)、德国(2%)的短租市场年复合增长率。罗兰贝格预计到2018年,中国汽车短租市场规模将达到180亿元,年复合增长率约27%。
同时,租车市场尚处于发展早期阶段。租车市场渗透率(租赁车辆数占车辆总数比例)2012年只有0.4%,同期日本为2.5%,美国1.6%,韩国1.4%,巴西1.3%。
随着中国休闲及商务旅游需求的增长,以及持有驾照人数的增加,整个租车市场进入快速增长阶段。此外,各地先后颁布的限牌政策也在客观上增加了汽车租赁的需求。广州就是一个很好的例子,限牌政策后广州租车公司如雨后春笋,长满遍地。根据罗兰贝格的预测,持有驾照人数与私家车数量之间的差距将在未来持续扩大。
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